Sau một thời gian hoạt động, xe buýt nhanh BRT sẽ không còn được một mình một đường ưu tiên như hiện này mà sẽ thí điểm chia đường với xe buýt thường và có thể đi chung luôn với những phương tiện khác.

Việc đầu tư BRT tại Bangkok đã không mang lại hiệu quả như chính quyền thành phố mong muốn dù tuyến xe của họ chỉ dài có 3,5km.